unvoyagepourlaplanete.com

Ang flat rate pay ay kapag ang isang tao ay binabayaran bawat trabaho sa halip na sahod o bawat oras. Ang sistemang flat-rate na ito ay nag-uudyok sa mga manggagawa na tapusin ang maraming mga trabaho hangga't maaari, ngunit maaaring humantong sa matamlay na trabaho kung ang mga manggagawa ay nagsakripisyo ng kalidad para sa dami. Ang ilang mga auto shop ay binabayaran ang kanilang mga mekaniko ng suweldo, o isang oras-oras na rate na halos isinalin sa isang suweldo. Ang ibang mga tindahan ay nagbabayad ng mekanika batay sa singil sa oras. Ang ilang mga tindahan ay binabayaran ang kanilang mekaniko ng bayad na flat-rate.

Pangkalahatang-ideya

Maraming mga auto shop ang naniningil ng mga bayad na flat-rate para sa marami, kung hindi karamihan, mga trabaho. Ang mga mekaniko na binayaran ng isang flat rate ay nakakakuha ng isang nakatakdang porsyento ng flat-rate na bayarin. Halimbawa, ang mga pagbabago sa langis ay nagkakahalaga sa mga customer ng isang paunang natukoy na halaga, at ang bayad sa mekaniko ay isang paunang natukoy na porsyento ng halagang iyon. Upang maabot ang isang flat-rate na bayarin, magpasya ang shop kung magkano ang aabutin ng isang average na trabaho. Kasama sa mga pamamaraan para sa pagpapasiya na ito ang mga pag-aaral sa industriya, pag-aralan ang sariling kasaysayan ng shop pati na rin ang trial and error. Gumagamit ang mga tindahan ng oras at ika-10 ng oras upang mababalangkas ang mga flat rate. Halimbawa, ang dalawang-ikasampu ng isang oras ay 12 minuto dahil ang isa-10 ay anim na minuto. Inaasahan ng mga tindahan ang kanilang mekanika na magdala ng mas maraming kita sa pamamagitan ng pagganap ng mga trabaho nang mas mabilis kaysa sa oras ng flat-rate.

Mga kalamangan

Ang mga kalamangan para sa car shop na nagbabayad sa mga mekaniko ng flat-rate na bayarin ay ang tindahan ay maaaring tantyahin ang kita nito sa pamamagitan ng paggamit ng mga average at na ang shop ay hindi kailangang magbayad ng medyo mabagal nang mekaniko. Ang istrakturang ito ay nag-uudyok din sa mga mekaniko na gumana nang mas mabilis. Makikinabang din ang mga customer; maaari silang magbadyet para sa isang trabaho sa pag-aayos at malaman na ang presyo ay magkakapareho, hindi alintana kung ang mekaniko ay mas mabilis na natapos kaysa sa inaasahan o mas matagal kaysa sa inaasahan. Gayunpaman, maraming mga tindahan ng kotse ang naniningil sa kanilang mga customer ng flat-rate fees, hindi alintana kung ang mga tindahan ay nagbabayad sa mga mekaniko ng isang flat rate, oras o suweldo.

Mga Dehado

Ang mga kalamangan ay maaaring mangyari sa maraming paraan. Halimbawa, ang mga mekaniko na nagkakaroon ng masamang araw na umuusbong sa isang masamang linggo, at marahil isang masamang buwan o higit pa, ay maaaring magtagal upang makumpleto ang mga trabaho. Kumakain ito sa ilalim na linya ng shop dahil ang mekaniko ay dapat na lumipat sa ibang trabaho pagkatapos makumpleto ang unang trabaho. Ang isang tindahan ay maaari ring maliitin ang oras sa isang trabaho, at samakatuwid ay binibigyan ng underprice ang trabaho. Gayundin, ang mga mekaniko ay maaaring gumana nang mabilis ngunit hindi kasing epektibo. Dapat bigyang diin ng mga tindahan ang paghahanap ng balanse sa pagitan ng kalidad at dami.

Mga pagkakaiba-iba

Ang ilang mga auto shop ay nagbabayad ng mekanika ng iba't ibang mga flat rate para sa parehong trabaho. Karanasan, sertipikasyon at iba pang mga isyu na kadahilanan sa flat-rate na bayad. Ang ibang mga tindahan ay maaaring magpasya na magbayad ng mga mekaniko sa parehong flat rate, hindi alintana ang karanasan at sertipikasyon. Maaari itong magdulot ng sama ng loob kung alam ng mas may karanasan na mekaniko na binabayaran sila ng pareho o katulad sa mga mas bagong mekaniko.